Apolo 17

Apolo 17 era la misión tripulada undécima y final en el programa espacial de Apolo americano. Lanzado a las 0:33. EST el 7 de diciembre de 1972, con un equipo de tres miembros que consiste en el comandante Eugene Cernan, el piloto del Módulo de la Orden Ronald Evans, y el piloto del Módulo Lunar Harrison Schmitt, Apolo 17 permanece el Alunizaje tripulado más reciente y el vuelo tripulado más reciente más allá de la Órbita de la Tierra baja.

Apolo 17 era sexto Apolo el aterrizaje lunar, el primer lanzamiento de noche de un vuelo espacial humano estadounidense y el final tripularon el lanzamiento de un Saturno V cohete. Era una "misión del J-tipo", misiones incluso la superficie lunar de tres días se queda, amplió la capacidad científica y el tercer Vehículo Errante Lunar. Mientras Evans permaneció en la órbita lunar encima en la Orden/Módulo de servicios, Cernan y Schmitt gastaron sólo más de tres días para la superficie lunar en el valle del Tauro-Littrow, conduciendo tres períodos de la extra-vehicular actividad o moonwalks, durante el cual coleccionaron muestras lunares y desplegaron instrumentos científicos. Cernan, Evans y Schmitt volvieron a la Tierra el 19 de diciembre después de una misión aproximadamente de 12 días.

La decisión de aterrizar en el valle del Tauro-Littrow se tomó con los objetivos principales para Apolo 17 en mente: a la muestra el material montañoso lunar más viejo que el impacto que formó la Yegua Imbrium e investigación de la posibilidad de la actividad volcánica relativamente joven en las mismas cercanías. El Tauro-Littrow se seleccionó con las perspectivas de encontrar el material montañoso en las paredes del norte y del sur del valle y la posibilidad que varios cráteres en el valle rodeado por el material oscuro se pudieran unir a la actividad volcánica.

Apolo 17 también rompió varios recordes batidos por vuelos anteriores, incluso el vuelo de aterrizaje lunar tripulado más largo; la superficie lunar total más larga extravehicular actividades; la vuelta de la muestra lunar más grande, y el tiempo más largo en órbita lunar.

Equipo

Asignaron a Eugene Cernan, Ronald Evans y el ex-piloto X-15 Joe Engle al equipo de reserva de Apolo 14. Engle voló dieciséis vuelos X-15, tres de los cuales excedieron la frontera del espacio. Después de modelo de rotación que un equipo de reserva volaría como el equipo principal tres misiones más tarde, Cernan, Evans y Engle habrían volado Apolo 17. Harrison Schmitt sirvió en el equipo de reserva de Apolo 15 y, después de ciclo de rotación del equipo, se criticó duramente para volar como el Piloto del Módulo Lunar en Apolo 18. Sin embargo, Apolo 18 se anuló en el septiembre de 1970. Después de esta decisión, la comunidad científica presionó la NASA para asignar a un geólogo a Apolo que aterriza, a diferencia de un piloto entrenado en la geología. En la luz de esta presión, asignaron a Harrison Schmitt, un geólogo profesional, el Piloto del Módulo Lunar posición en Apolo 17.

Subsecuente a la decisión de asignar a Schmitt a Apolo 17, allí permaneció la pregunta de la cual el equipo (el equipo de reserva lleno de Apolo 15, Dick Gordon, Vance Brand, y Schmitt o el equipo de reserva de Apolo 14) se haría el equipo principal de la misión. El Director de la NASA de Operaciones de la Tripulación de vuelo Deke Slayton por último asignó el equipo de reserva de Apolo 14 (Cernan y Evans), junto con Schmitt, al equipo principal de Apolo 17.

Equipo de reserva

Original

Reemplazo

Apolo 15 equipo principal recibió la asignación de reserva ya que esto debía ser la última misión lunar y el equipo de reserva no giraría a otra misión. Sin embargo, cuando Apolo 15 incidente del sello se hizo público a principios de 1972 el equipo fue reprendido por la NASA y la Fuerza aérea (eran oficiales del servicio activo). El director de Operaciones de la Tripulación de vuelo Deke Slayton los quitó del estado de vuelo y los sustituyó por Young y Duke de Apolo 16 equipo principal y Roosa de Apolo 14 principales y Apolo 16 equipos de reserva.

Equipo de apoyo

Insignia de la misión

El rasgo más prominente de las insignias es una imagen de Dios del sol griego Apolo backdropped por una interpretación de un águila americana, las barras rojas en el águila que refleja a aquellos en la bandera de los Estados Unidos. Tres estrellas blancas encima de las barras rojas representan tres crewmen de la misión. El fondo incluye la Luna, el Saturno del planeta y una galaxia o nebulosa. El ala del águila parcialmente reviste la Luna, sugiriendo la presencia establecida del hombre allí. La mirada fija de Apolo y la dirección del movimiento del águila encarnan la intención del hombre de explorar destinos adicionales en el espacio.

El remiendo incluye, junto con los colores de la bandera estadounidense (rojo, blanco, y azul), el oro en color, el representante de una "edad de oro" de vuelo espacial que debía comenzar con Apolo 17. La imagen de Apolo en la insignia de la misión es una interpretación de la escultura de Apolo Belvedere. La insignia fue diseñada, junto con el equipo, por Robert McCall.

La planificación y formación

Como Apolo 15 y Apolo 16, Apolo 17 se criticó duramente para ser una "J-misión", un tipo de la misión de Apolo que presentó la superficie lunar se queda de tres días, capacidad más alto científica y el uso de Lunar Roving Vehicle (LRV). Ya que Apolo 17 debía ser el aterrizaje lunar final del programa Apollo, las pistas de aterrizaje prioritarias que no se habían visitado antes se consideraron para la exploración potencial. Un aterrizaje en el cráter Copérnico se consideró, pero por último se rechazó porque Apolo 12 había obtenido ya muestras de ese impacto, y otras tres expediciones de Apolo habían visitado ya las cercanías de la Yegua Imbrium. Un aterrizaje en las tierras altas lunares cerca del cráter Tycho también se consideró, pero se rechazó debido al terreno áspero encontrado allí y un aterrizaje en el lado opuesto lunar en el cráter Tsiolkovskiy se rechazó debido a consideraciones técnicas y los gastos operacionales de mantener la comunicación durante operaciones superficiales. Un aterrizaje en una región hacia el sudoeste de la Yegua Crisium también se consideró, pero se rechazó a causa de que una nave espacial soviética podría tener acceso fácilmente al sitio; Luna 20 finalmente hizo así poco después de Apolo 17 selección del sitio se hizo.

Después de la eliminación de varios sitios, tres sitios hicieron la consideración final para Apolo 17: cráter Alphonsus, cráter Gassendi y el valle del Tauro-Littrow. En tomar la decisión de la pista de aterrizaje final, los planificadores de la misión tuvieron los objetivos principales en cuenta para Apolo 17: la obtención del viejo material de tierras altas de una distancia sustancial de la Yegua Imbrium, prueba del material de la actividad volcánica joven (es decir menos de tres mil millones de años), y tener la tierra mínima se superpone con las pistas de la tierra orbitales de Apolo 15 y Apolo 16 para maximizar la cantidad de nuevos datos obtenidos.

El sitio del Tauro-Littrow se seleccionó con la predicción que el equipo sería capaz de obtener muestras del viejo material montañoso de los remanentes de un acontecimiento del desprendimiento de tierras que ocurrió en la pared del sur del valle y la posibilidad de la actividad volcánica relativamente joven, explosiva en el área. Aunque el valle sea similar a la pista de aterrizaje de Apolo 15 en que está por la frontera de una yegua lunar, se creyó que las ventajas del Tauro-Littrow pesaban más que los inconvenientes, así llevando a su selección como Apolo 17 pista de aterrizaje.

Apolo 17 era la misión de aterrizaje primera y sólo lunar de llevar el "Travesaño Experimento de Gravimeter" (TGE), un experimento construido por el Laboratorio del Pañero en el Instituto de Tecnología de Massachusetts diseñado para proporcionar medidas de gravedad relativas en todas partes de la pista de aterrizaje en varias posiciones durante moonwalks de la misión. Los científicos usarían entonces estos datos para reunir información sobre la subestructura geológica de la pista de aterrizaje y las cercanías circundantes.

Como con aterrizajes lunares anteriores, Apolo 17 astronautas se sometieron a un programa de capacitación extenso que incluyó la formación de coleccionar muestras en la superficie, uso de los escafandros de cosmonauta, navegación en el Vehículo Errante Lunar, formación de la geología de campaña, formación de supervivencia, amerizaje y formación de recuperación y formación de equipo/hardware.

Hardware de la misión y experimentos

Travesaño Gravimeter

Apolo 17 era el primero y sólo Apolo misión de aterrizaje lunar de llevar Traverse Gravimeter Experiment (TGE). Como los gravimeters han resultado ser útiles en la investigación geológica de la Tierra, el objetivo de este experimento era determinar la viabilidad de usar las mismas técnicas en la Luna para aprender sobre su estructura interna. El gravimeter era usado para obtener lecturas en la pista de aterrizaje en las cercanías inmediatas del Módulo Lunar, así como varias posiciones en las rutas del travesaño de la misión. El TGE se llevó en el Vehículo Errante Lunar; las medidas fueron tomadas por los astronautas mientras el LRV no estaba en el movimiento o después de que el gravimeter se colocó en la superficie.

Un total de veintiséis medidas se tomó con el TGE durante tres moonwalks de la misión, con resultados productivos. Como la parte de Apolo Paquete de Experimentos Superficial Lunar, los astronautas también desplegaron Gravimeter Superficial Lunar, un experimento similar, que por último no pudo funcionar correctamente.

Módulo del instrumento científico

El sector uno de Apolo 17 Módulo de servicios contuvo la bahía de Scientific Instrument Module (SIM). La bahía SIM alojó tres experimentos para el uso en la órbita lunar: sounder lunar, una exploración infrarroja radiometer y un espectrómetro lejano y ultravioleta. Una cámara de correlación, la cámara panorámica y un altímetro de láser también se incluyeron en la bahía SIM.

Sounder lunar emitió impulsos electromagnéticos hacia la superficie lunar, que se diseñaron con el objetivo de obtener datos para asistir en el desarrollo de un modelo geológico del interior de la Luna a una profundidad aproximada de.

La Exploración Infrarroja Radiometer se diseñó con el objetivo de generar un mapa de temperaturas de la superficie lunar para ayudar en la localización de rasgos superficiales como campos de la roca, diferencias estructurales en la corteza lunar y actividad volcánica.

El Espectrómetro Lejano y ultravioleta debía ser usado para obtener datos que pertenecen a la composición, densidad y distrito electoral de la atmósfera lunar. El espectrómetro también se diseñó para descubrir la radiación lejana-UV emitida por el Sol que se ha reflejado de la superficie lunar.

El Altímetro de Láser se diseñó con la intención de medir la altitud de la nave espacial encima de la superficie lunar dentro de aproximadamente dos metros (6.5 pies), y proporcionar la información de altitud al panorámico y trazar un mapa de cámaras.

Fenómeno del destello ligero

En todas partes de Apolo misiones lunares, los tripulantes observaron destellos ligeros que penetraron párpados cerrados. Estos destellos, descritos como "rayas" o "motas" de la luz, eran por lo general observados por astronautas mientras la nave espacial se oscureció durante un período del sueño. Estos destellos, mientras no observado sobre la superficie lunar, harían un promedio de aproximadamente dos por minuto y fueron observados por los tripulantes durante el viaje a la Luna, atrás a la Tierra, y en la órbita lunar.

Apolo 17 equipo condujo un experimento, también conducido en Apolo 16, con el objetivo de unir estos destellos ligeros con rayos cósmicos. Un astronauta llevó un dispositivo que proporcionó datos durante el tiempo, fuerza y camino de partículas atómicas de gran energía que penetraron el dispositivo. El análisis de los resultados del experimento por la NASA y la universidad de Houston muestra que son consecuentes con expectativas en las cuales pruebas obtenidas sugieren que los destellos en efecto se relacionan con partículas cargadas que viajan a través de la retina en el ojo.

Revista experimento de propiedades eléctrico

Apolo 17 era la expedición superficial primera y sólo lunar para incluir el experimento de Surface Electrical Properties (SEP). El experimento incluyó dos componentes principales: una antena de transmisión desplegada cerca del Módulo Lunar y una antena de recepción localizada en el Vehículo Errante Lunar. En paradas diferentes durante los travesaños de la misión, las señales eléctricas viajaron del dispositivo de transmisión, a través de la tierra, y recibieron en el LRV. Las propiedades eléctricas del suelo lunar podrían ser determinadas por la comparación del transmitido y recibieron señales eléctricas. Los resultados de este experimento, que son consecuentes con la composición de la roca lunar, muestran que la cumbre de la Luna es muy seca.

Vehículo errante lunar

Apolo 17 era la tercera misión (los demás que son Apolo 15 y Apolo 16) para hacer el uso de Lunar Roving Vehicle (LRV). El LRV, además de usar por los astronautas para el transporte de la estación a la estación en tres moonwalks de la misión, era usado para transportar instrumentos de los astronautas, equipo de comunicaciones y muestras. Apolo 17 LRV también era usado para llevar experimentos únicos para la misión, como el Travesaño experimento de Surface Electrical Properties (SEP) y Gravimeter. Apolo 17 LRV viajó una distancia acumulativa de aproximadamente en un tiempo de paseo total de aproximadamente cuatro horas y veintiséis minutos; la mayor distancia Eugene Cernan y Harrison Schmitt viajaron del Módulo Lunar era sobre.

Toques de luz de la misión

Lanzamiento y viaje que va hacia fuera

Apolo 17 lanzados a las 0:33 EST el 7 de diciembre de 1972, de plataforma de lanzamiento 39-A en el Centro Espacial Kennedy. El lanzamiento se retrasó dos horas y cuarenta minutos debido a un límite automático en el secuenciador del lanzamiento en la segunda señal T-30 en la cuenta atrás. La cuestión rápidamente se decidió a ser un error técnico menor. El reloj se reinicializó y se sostuvo en la señal del minuto T-22 mientras los técnicos trabajaron alrededor del funcionamiento defectuoso a fin de seguir con el lanzamiento. Esta pausa era la única tardanza del lanzamiento del programa Apollo causado por este tipo del fracaso del hardware. Varios minutos después del lanzamiento, el equipo de tres miembros alcanzó la órbita de la Tierra baja sin el incidente.

Se estimó que aproximadamente 500,000 personas han observado el lanzamiento en las cercanías inmediatas del Centro Espacial Kennedy, a pesar de primera hora de hora de mañana. El lanzamiento era visible tan lejos como; los observadores en Miami, Florida, vieron una "raya roja" cruzar el cielo del norte.

A las 3:46 EST, la tercera etapa S-IVB se encendió de nuevo para propulsar la nave espacial hacia la Luna.

A aproximadamente 14:47 EST el 10 de diciembre, el motor del Sistema de propulsión del Servicio a la Orden/Módulo de servicios se encendió para hacer más lento la pila del Módulo CSM/Lunar en la órbita lunar. Introducción de la órbita siguiente y estabilización orbital, el equipo comenzó preparaciones para aterrizar en el valle del Tauro-Littrow.

Aterrizaje

Después de separarse de la Orden/Módulo de servicios, el Aspirante del Módulo Lunar y su equipo de dos, Eugene Cernan y Harrison Schmitt, ajustaron su órbita y comenzaron preparaciones para el descenso al Tauro-Littrow. Mientras Cernan y Schmitt se prepararon para el aterrizaje, el piloto del Módulo de la Orden Ron Evans quedó en la órbita por tomar observaciones, realizar experimentos y esperar la vuelta de sus compañeros del equipo unos días más tarde.

Pronto después de completar sus preparaciones para el aterrizaje, Cernan y Schmitt comenzaron su descenso al valle del Tauro-Littrow en la superficie lunar. Varios minutos después de que la fase del descenso se inició, el Módulo Lunar inclinado, dando al equipo su primera mirada a la pista de aterrizaje durante la fase del descenso y permitiendo Cernan dirigir la nave espacial a un objetivo de aterrizaje deseable mientras Schmitt proporcionó datos del ordenador de vuelo esencial para el aterrizaje. El LM aterrizó en la superficie lunar a las 14:55 EST el 11 de diciembre. Dentro de poco a partir de entonces, los dos astronautas comenzaron a configurar de nuevo el LM para su permanencia en la superficie y comenzaron preparaciones para primer moonwalk de la misión o EVA-1.

Superficie lunar

Primer moonwalk de la misión comenzó aproximadamente cuatro horas después del aterrizaje, aproximadamente a las 18:55 el 11 de diciembre. La primera tarea de la primera excursión lunar era descargar el Vehículo Errante Lunar y otro equipo del Módulo Lunar. Trabajando cerca del vehículo todo terreno, un guardabarros por casualidad se rompió cuando Gene Cernan cepilló contra ello, su martillo agarrado bajo el guardabarros correcto y trasero, rompiendo la extensión trasera. El mismo incidente también había ocurrido en Apolo 16 como el comandante John Young maniobrado alrededor del vehículo todo terreno. Aunque esto no fuera una cuestión crítica de la misión, la pérdida del guardabarros hizo que Cernan y Schmitt fueran cubiertos del polvo lanzado cuando el vehículo todo terreno estaba en el movimiento. El equipo entonces desplegó a Apolo Paquete de Experimentos Superficial Lunar o ALSEP, al Oeste de la pista de aterrizaje inmediata. Después de completar esto, Cernan y Schmitt se marcharon en el primer travesaño geológico de la misión, durante la cual se juntaron de muestras y desplegaron dos paquetes explosivos y tomaron siete medidas gravimeter. El EVA terminó después de siete horas y doce minutos.

El 12 de diciembre, a las 18:28 EST, Cernan y Schmitt comenzaron su segunda excursión lunar. Una de las primeras tareas del EVA reparaba el guardabarros correcto y trasero en el LRV, el hacia atrás la extensión de que se había roto del día anterior. El par hizo esto grabando juntos cuatro mapas de cronopaque con la cinta para ductos y sujetando con abrazaderas la extensión del guardabarros de reemplazo al guardabarros, así proporcionando un medio de impedir al polvo llover abajo sobre ellos mientras en el movimiento. Durante este EVA, el par probó varios tipos diferentes de depósitos geológicos encontrados en el valle, incluso el suelo naranja. El equipo completó este moonwalk después de siete horas y treinta y siete minutos. Se reunieron de muestras, desplegaron tres paquetes explosivos y tomaron siete medidas gravimeter.

Moonwalk tercero y final de Apolo 17 y el propio programa Apollo, moonwalk más reciente desde, comenzó a las 17:26 EST el 13 de diciembre. Durante esta excursión, el equipo se reunió de muestras lunares y tomó nueve medidas gravimeter. Antes de terminar el moonwalk, el equipo coleccionó una roca, un breccia, y lo dedicó a varias naciones diferentes que se representaron en el Centro de Centro de control en Houston, Texas, entonces. Una placa localizada en el Módulo Lunar, conmemorando los logros hechos durante el programa Apollo, se descubrió entonces. Antes de entrar de nuevo en el LM para el tiempo final, Gene Cernan expresó sus pensamientos:

:: "Estoy en la superficie; y, ya que tomo el último paso del hombre de la superficie, en casa durante algún tiempo para venir — pero creemos no demasiado mucho tiempo en el futuro — me gustaría [decir] sólo lo que creo que la historia registrará. El desafío de esa América de hoy ha forjado el destino del hombre de mañana. Y, ya que dejamos la Luna en el Tauro-Littrow, nos vamos cuando vinimos y, Dios complaciente, cuando volveremos: con paz y esperanza de toda la humanidad. Godspeed el equipo de Apolo 17."

Cernan entonces siguió a Schmitt en el Módulo Lunar después de gastar aproximadamente siete horas y quince minutos fuera durante la excursión lunar final de la misión.

Vuelva a tierra

Eugene Cernan y Harrison Schmitt con éxito despegaron de la superficie lunar en la etapa de la subida del Módulo Lunar el 14 de diciembre, a las 17:55 EST. Después de una cita acertada y acoplando con Ron Evans en la Orden/Módulo de servicios en la órbita, el equipo transfirió equipo y muestras lunares entre el LM y el CSM para la vuelta a la Tierra. Después de esto, la etapa de la subida LM se selló y se desechó a la 1:31 el 15 de diciembre. Chocaron deliberadamente entonces contra la etapa de la subida la Luna en una colisión registrada por seismometers desplegado en Apolo 17 y expediciones de Apolo anteriores.

El 17 de diciembre, durante el viaje atrás a la Tierra, a las 15:27 EST, Ron Evans con éxito condujo una hora y paseo espacial de siete minutos para recuperar la película expuesta de la bahía del instrumento en el exterior del CSM.

El 19 de diciembre, el equipo desechó el Módulo de servicios ya necesario, dejando sólo el Módulo de la Orden para la vuelta a la Tierra. Apolo 17 naves espaciales entraron de nuevo en la atmósfera de la Tierra y aterrizaron sin peligro en el Océano Pacífico a las 14:25, del barco de recuperación, el buque de EEUU Ticonderoga. Cernan, Evans y Schmitt fueron recuperados entonces por un helicóptero de recuperación y estaban sin peligro a bordo del barco de recuperación cincuenta y dos minutos después del aterrizaje.

Posiciones de nave espacial

El módulo de la orden América está actualmente en la pantalla en el Centro espacial Houston en Lyndon B. Centro Espacial Johnson en Houston, Texas.

La etapa de la subida del Aspirante del módulo lunar afectó la Luna el 15 de diciembre de 1972 a las 6:50:20.8 UT (1:50 EST), en. La etapa del descenso permanece en la Luna en la pista de aterrizaje.

En 2009 y otra vez en 2011, el Orbitador del Reconocimiento Lunar fotografió la pista de aterrizaje de órbitas cada vez más bajas.

Pintura de misión en ficción

Las partes de Apolo 17 misión se dramatizan en la miniserie De la Tierra al episodio Lunar titulado "Le Voyage dans la Lune".

El Cañón de Tyrannosaur nuevo por Douglas Preston abre con una pintura de Apolo 17 Moonwalks usando citas tomadas de la transcripción de la misión oficial.

Además, hubo astronautas ficticios en película, literatura y televisión quienes se han descrito como "el último hombre para andar por la Luna," implicando que eran tripulantes en Apolo 17. Un tal carácter era Steve Austin en las series de televisión El Hombre de Seis millones de dólares. En la novela de 1972 Cyborg, en el cual la serie estaba basada, Austin se acuerda de mirar la Tierra "desaparecer durante Apolo XVII" En la película de 1998 el Impacto Profundo Astronauta Ficticio, el Curtidor "de Pescado" de Spurgeon retratado por Robert Duvall se describió en una Rueda de prensa Presidencial en el "Último hombre para andar por la luna" por el presidente de los Estados Unidos retratados por Morgan Freeman.

Multimedia

el image:Apollo 17 El Último Lanzamiento de una nave a la luna Edit1.jpg|The Apolo 17 Saturno V espera el lanzamiento.

la Tierra de image:The vista de Apolo 17.jpg|Apollo 17 foto de la Tierra como la nave espacial se dirigió hacia la Luna (ahora conocido como "La foto de Mármol Azul").

el image:Ap17 schmitt se cae ogg|Astronaut caídas de Harrison Schmitt mientras en Moonwalk.

image:Ap17 paseando ogg|Harrison Schmitt canta paseaba en la Luna un día.

el image:Astronaut Harrison 'Jack' Schmitt, Bandera americana y Tierra (Apolo 17 EVA-1).jpg|Harrison Schmitt posó con la bandera americana y Tierra en el fondo durante primer EVA del 17 de Apolo. Eugene Cernan es visible reflejado en la visera del casco de Schmitt.

el canto rodado jpg|Schmitt de image:Moon-apollo17-schmitt está de pie al lado de un canto rodado grande durante EVA 3.

image:AS17-145-22224.jpg|Cernan en el módulo lunar después de EVA 3.

image:Harrison Schmitt dentro de LM en superficie, Apolo 17.jpg|Schmitt en el módulo lunar después de EVA 3.

el Módulo Lunar del 17 de image:Ap17-ascent.ogg|Apollo despega y deja la Luna.

image:RobbinsMedallionApollo17ByPhilKonstantin.jpg|Robbins Medallón de Apolo 17.

image:A17-placa. La placa de JPG|The se fue en la Luna por Apolo 17.

el modelo de image:Apollo17UV.jpg|A del espectrómetro UV solía tomar las primeras medidas exactas de los componentes de la atmósfera de la Luna.

image:Challenger 4x.png|Landing sitio, como imaged por el Orbitador del Reconocimiento Lunar en 2009.

Image:Apollo 17 imagen del LRO.png|Narrow-ángulo del Aspirante LM de la etapa del descenso del Aspirante LM rodeada por pistas de LRV y huellas, como

imaged por el Orbitador del Reconocimiento Lunar en 2011.

el image:Spiro Agnew Congratula el Control del Lanzamiento Después del Lanzamiento de Apolo 17 - GPN-2002-000058.jpg|Vice el presidente Spiro Agnew congratula el control del lanzamiento después del lanzamiento

Véase también

Enlaces externos


Apolo 15 / Revolución americana
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